Январь каждого года вот уже который раз наполнен большим количеством бесконечных праздничных дней.
Кому-то это очень даже к месту — можно уехать почти на две недели в лишний отпуск.
Для кого-то праздники превращаются в бесконечный кошмар выпиваний/заеданий и последующих лечений. Кто-то просто релаксирует/медитирует, закрывшись ото всех и ото всего…
Лично я считаю, что январские каникулы — это неплохо.
У меня такие длительные периоды (что зимой, что летом) уходят на то, чтобы привести в дела ворядок, куда-нибюдь уехать и «закрыться ото всего мира»; написать какое-нибудь очередное творческое произведение (как правило, учебное пособие; художественным творчеством не занимался уже очень давно и фактически «забил» на это).
С другой стороны, такое количество праздничных дней (а в этом году их целых десять) натурально выкачивают деньги из карманов россиян сначала на подготовку к празднованию (в т.ч. и путём «беспрецедентных скидок» в магазинах), затем — непосредственно в процессе празднования (кафе, рестораны, развлечения) и, наконец, на последующее лечение/восстановление от злоупотребления как спиртным, так и большим количеством жирной/пряной и прочей не совсем здоровой пищей.
Кстати, у меня есть много друзей/знакомых, в т.ч. и из сферы медицины. У них январь — самое золотое время. Наркологи буквально «купаются в деньгах», зарабывая на человеческой слабости к спиртному сотни тысяч рублей за полмесяца (есть у меня один знакомый, который сегодня заходил в гости – был недалеко от меня у одного клиента; он рассказал «за рюмкой чая», что только за три дня — 3, 4 и 5-го января он заработал около 160 тысяч рублей; чистыми за вычетом накладных расходов — свыше 120 000 рублей).
Как-то так случилось, что 200-я запись в этом блоге постится в последний день в этом году.
Знаю, что «200 записей» это далеко не предел, и гордиться здесь вроде бы нечем. Есть блогеры, которые постят по тысяче-две постов за год.То есть гордиться «всего двустами записями в год» не надо. Понимаю.
В то же время, когда создавал этот блог, я сразу решил, что здесь не будет постов-реплик «о погоде», «о природе», «о семье» etc. (как это принято в блогосфере, в т.ч. и в Коми).
То есть каждая запись должна быть не просто «паройфраз», а некоей мини-статьей по какой-либо определённой теме.
Насколько выдержал «формат», не знаю, но – старался это делать.
Спасибо, уважаемые читатели блога, что не забываете блог, заходите сюда, оставляете комментарии.
Ещё месяц назад со мной согласовали мою роль — сомодерирование (вместе с А.В.Селютиным, референтом Главы РК) Секции № 3 «Информационные ресурсы Электронной России — инновационные возможности для бизнеса».
Надо отметить, что мероприятие было достаточно представительное по составу «взрослых» гостей, но в то же время в числе его посетителей и в качестве гостей, и в качестве участников было достаточно много молодых, инициативных и творческих юношей и девушек.
В целом слоган форума «Новые люди — новые решения» оправдал себя, поскольку на форуме было представлено действительно много новых решений (инновационных разработок, изобретений, проектов), предложенных молодыми людьми.
Если говорить о Секции № 3, то основными предварительно заявленными вопросами секции были следующие:
Новые информационно-технологические решения для развития малого и среднего предпринимательства в России.
Инновационная модернизация крупного бизнеса: приоритеты и проблемы.
Программы поддержки малого молодежного предпринимательства в России.
Организационно-технологические меры поддержки малого молодежного бизнеса.
В прошлую субботу, 18 декабря 2010 года, побывал в Министерстве образования Республики Коми на презентации Молодёжного правительства.
Меня пригласили туда в качестве одного из трёх экспертов (кроме меня, там были ещё заместитель министра образования Коми Н.А.Нестерова и координатор проекта «Кадровый резерв — Профессиональная команда страны» Н.А. Михальченкова).
Модератором презентации выступил Максим Чупров, представитель инициативной группы по формированию Молодёжного правительства Республики Коми. Саму презентацию Молодёжного правительства Коми осуществлял Александр Свинин, руководитель инициативной группы.
В рамках презентации были обозначены цели и задачи создаваемого Молодёжного правительства Республики Коми, среди которых:
анализ и экспертиза нормативных и правовых актов органов исполнительной власти Республики Коми;
реализация социально-экономических проектов, направленных на решение отраслевых проблем жителей Республики Коми, по сферам деятельности органов исполнительной власти Республики Коми;
подготовка профессиональных кадров для органов исполнительной власти Республики Коми;
формирование на федеральном и международном уровне позитивного имиджа Республики Коми как центра эффективной региональной молодежной политики.
Я впервые был на подобном молодёжном «политическом» совещании.
Было интересно «живьём» посмотреть, какие нынче мотивы у активной части молодёжи; чем они «живут» и каким образом предполагают участвовать в общественно-политической жизни республики.
Кстати, молодых юношей и девушек было много. В процессе общения оказалось, что многие из них состоят в Молодёжном парламенте Коми. Я даже сначала несколько путался, что есть «Молодёжный парламент», а что «Молодёжное правительство» .
27 ноября 2010 года состоялся Молодежный форум «Точка отсчета: Республика Коми — 2020», организованный то ли самой «Единой Россией», то ли её молодёжным отделением «Молодой гвардией».
Я появился в качестве сомодератора одной из секций (или, как было позиционировано, дискуссионной площадки) достаточно спонтанно.
Позавчера ко мне обратилась коллега из КРАГСУ (Академия госслужбы при Главе РК) Наталья Михальченкова, которая в срочном порядке попросила помочь с организацией работы секции «Государственность» вышеупомянутого форума.
Я сначала не понял, причём тут я и мои ребята. Мы всё же айтишники, и тема государственности в общем-то не наша тема.
Но Наталья меня убедила, что то, чем мы сейчас активно занимаемся — процессы построения информационного общества и электронного правительства — как раз очень хорошо «ложатся» на тему государственности.
В силу наших добрых деловых и личных отношений, я согласился. Хотя до последнего момента так и не знал, что из этого в конечном итоге получится.
Мы имеем богатый и достаточно длительный опыт организации научных конференций разных уровней (и студенческих, и профессиональных региональных и федеральных). Поэтому я шёл туда исключительно как сомодератор одной из секций именно научной конференции, которая, понимал, слегка окрашена некими политическими мотивами.
В целом, так и получилось. За исключением того, что на научных конференциях итоговый документ, завершающий работу секции, называется «решение». На вчерашнем же форуме итоговый документ был назван «резолюцией».
Недавно случайно увидел в интернет, что с 20 ноября 2010 года необходимо будет ездить с включённым ближним светом фар.
Являюсь водителем с уже достаточно большим стажем: первые права получал в 1993 году.
Мне тогда впервые было выдано водительское удостоверение ещё по «советским правилам» (как по форме, так и по содержанию).
Езжу уже 17 лет. И, надо признаться, терпеть не могу ездить с ближним светом днём.
Наверно, это плохо для безопасности. Но, «привычка – вторая натура».
Не привык ездить с ближним светом днём, и всё тут. Не знаю, почему. Не люблю.
Послезавтра же придётся отказаться от своей привычки и включать свет всегда, когда надо будет куда-то ехать:
ГИБДД напоминает российским водителям: уже с 20 ноября этого года все автомобили должны будут ездить с включенным ближним светом фар, или так называемыми «дневными ходовыми огнями» (сейчас включать «ближний» нужно только при движении вне населенных пунктов).
- Введение этой нормы вызвано, в первую очередь, соображениями безопасности. Ведь машины с включенными фарами заметнее на дороге для всех участников дорожного движения, особенно при неблагоприятных погодных условиях, – отметил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Российской Федерации генерал-майор милиции Владимир Кузин. – Во многих странах водители при движении обязаны включать ближний свет фар, или дневные ходовые огни.
Принятые поправки вводят в оборот новый термин «дневные ходовые огни», его включение обусловлено требованием Конвенции о дорожном движении 1968 года. Дневными ходовыми огнями уже комплектуется ряд автомобилей иностранного производства, которые включаются автоматически при начале движения машины, сообщает Авто@Мейл.ру.
Меня часто удивляли и удивляют некоторые крупные корпорации. Особенно государственные.
С одной стороны, у них много денег на всё. С другой стороны, непонятно как они этими деньгами распоряжаются.
Возьмём, к примеру, всем известное ОАО «Российские железные дороги».
Вроде как, это настолько крупная и богатая компания, что она может позволить себе содержать крупных ИТ-специалистов, которые разрабатывают и внедряют серьезные ИТ-проекты. Наверно, так оно и есть…
Впрочем, не буду сильно затягивать статью. Меня и так частенько «обвиняют» в том, что в моих статьях «много букав» . Попробую перейти сразу «к делу».
ИТ-проекты любой госкорпорации априори (в век цифровизации «всего и вся») должны предполагать наличие веб-сервисов, которые, по идее, должны существенно облегчать жизнь клиентов. Если учесть, что большинство госкорпораций являются, в общем-то, монополиями, то клиентами этих компаний так или иначе могут являться в разное время все граждане нашей страны.
ОАО «Российские железные дороги» в этом смысле является одной из госкорпораций, услугами которой хоть раз в жизни пользуется любой гражданин России…
В скором времени мне предстоит командировка в один из регионов нашей страны, и я решил выяснить, как мне лучше туда добраться: самолётом или поездом.
В полном соответствии с логикой «айтишника со стажем» я подумал, что «наверно, вся инфа есть у них на сайте».
Через поисковые системы достаточно быстро нашёл их сайт, где также весьма просто обнаружил раздел «Поезда дальнего следования». Затем «вбил» маршрут и дату отъезда.
Результат меня не то чтобы обескуражил как айтишника, но поставил в тупик как обычного человека (который, допустим, не является «айтишником»):
Довольно часто в последнее время в интернете стали появляться самозванцы – пользователи, выдающие себя за известных людей.
Достаточно, например, вспомнить известный фейк аккаунта Д.А. Медведева в Твиттере под названием «Перзидент Роисси» (см. справа кликабельный скриншот), который существует до сих пор, несмотря на то, что официальный Кремль открестился от него уже несколько недель назад.
Нередки случаи подделки аккаунтов известных людей как во всевозможных социальных сетях, так и в виде псевдоофициальных web-сайтов известных политических, общественных и прочих мировых и российских деятелей.
По всей видимости, некоторым американцам это всерьез надоело, поскольку в США появились довольно неожиданные инициативы.
Возможно, уже в скором времени в штате Калифорния запретят создавать аккаунты в американских социальных сетях под чужим именем.
Сенатор штата Джо Симитиан разработал законопроект, согласно которому лицам, выдающим себя в Интернете за других, будет грозить штраф в размере тысячи долларов или тюремное заключение сроком на один год, сообщает Lenta.Ru:
В законопроекте прописано, что лицам, выдающим себя за других в интернете, будет грозить штраф в размере тысячи долларов или тюремное заключение сроком на один год. При этом жертвам таких правонарушений будет предоставлена возможность требовать у самозванцев компенсацию.
Симитиан уточнил, что основной мишенью для преследования станут лица, которые целенаправленно создают заведомо недостоверные страницы в социальных сетях и действуют без согласия тех лиц, от имени которых они выступают в Сети. В то же время высказываются опасения, что «жертвами» законопроекта могут также стать юмористические ресурсы, которые ведутся в качестве пародии на политиков и знаменитостей.
Некоторое время назад многие безумно радовались, что в Сыктывкаре появилась ещё одна (вдобавок к “UTair”) авиакомпания “Нордавиа”.
Не знаю, насколько это в итоге способствовало развитию конкуренции и снижению стоимости авиабилетов (для этого надо проводить отдельный анализ), но с качеством у “Нордавиа” явные проблемы.
Я был наслышан о постоянных задержках рейсов авиакомпании “Нордавиа – Региональные авиалинии”. Об этом не раз говорили мои знакомые и друзья, пользующиеся услугами этой авиакомпании. Я как-то не сильно придавал этому значения, но сегодня (а также две недели назад) мне тоже пришлось испытать все прелести “удобства” авиакомпании “Нордавиа”.
Две недели назад (4-го августа), когда я летел с семьей в Сочи, рейс в Сыктывкаре задержали больше чем на час. Пилот, правда, аж два раза извинился, уточнив, что “задержка рейса была вызвана закрытием аэропорта Адлера в связи с вылетом VIP-персоны”. Не знаю, что там была за VIP-персона, но поговорив уже здесь, в Адлере, с местным народом и узнав, что “аэропорт никогда не закрывают”, я сделал вывод, что причина задержки на самом деле была в другом.
Сегодня возвращаюсь обратно в Сыктывкар. Прибыл в аэропорт Адлера за два часа до вылета, в 11.30 (вылет должен был состояться в 13.35).
По старой командировочной привычке первым делом посмотрел информационное табло, которое висит в зале ожидания…
Надо сказать, что у меня уже несколько часов было предчувствие, что так просто в Сыктывкар я не улечу. Об этом подумал еще с утра, когда делал последний отпускной заплыв в открытом море.
.
