Азбука Морзе: первая передача сигнала между континентами
11 декабря 1901 года итальянский инженер Гульельмо Маркони впервые передал сигнал посредством азбуки Морзе на другой континент.
Это был первый сеанс межатлантической связи, пусть и не очень масштабный — Маркони траслировал одну лишь букву S, из графства Корнуолл (Великобритания) в Ньюфаундленд (Канада). Сама антенна длиной 150 м держалась на коробчатом змее, заготовленном Маркони по случаю трансатлантической передачи данных, и она, надо сказать, с трудом выдерживала сильный ветер.
Код Морзе, «Морзянка» (азбукой Морзе код начал называться только с начала Первой мировой войны) — способ знакового кодирования, представление букв алфавита, цифр, знаков препинания и других символов последовательностью сигналов: длинных («тире») и коротких («точек»).
За единицу времени принимается длительность одной точки. Длительность тире равна трём точкам. Пауза между элементами одного знака — одна точка, между знаками в слове — 3 точки, между словами — 7 точек. Назван в честь американского изобретателя и художника Сэмюэля Морзе.
Буквенные коды (собственно «азбука») были добавлены коллегой Морзе, Альфредом Вейлом — факт, который Морзе впоследствии всячески отрицал (а заодно приписывал себе изобретение телеграфа как такового). Вейлом же, возможно, была придумана и цифровая часть кода. А в 1848 году код Вейла/Морзе был усовершенствован немцем Фридрихом Герке. Код, усовершенствованный Герке, используется до настоящего времени.
Заслуги талантливого итальянца признавал и Александр Степанович Попов — изобретатель радио родом из Российской империи. Два знаменитых радиотехника были приятелями, и сегодня оба они особо почитаемы для моряков — появление радиосвязи на борту военных кораблей перевернуло с ног наголову ранее принятые принципы ведения боя.
Правда, в борьбе за лидерство на ещё не освоенном тогда рынке радиосвязи Маркони не раз перегибал палку — самым громким случаем считается инцидент со знаменитым кораблём «Титаник», в котором радисты до последнего момента передавали сигнал бедствия, понятный только сотрудникам компании своего тщеславного главы компании. Вместо сигнала SOS «Титаник» рассылал в эфир загадочный для моряков CQD, и лишь с большим запозданием начали подавать общепринятые сигналы бедствия.
По материалам: ferra.ru
См. также:
Оставить комментарий