Комментарии на: Авиакомпания “Нордавиа – Региональные авиалинии”: постоянные задержки рейсов http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/ Дмитрий Беляев Wed, 19 Nov 2025 12:51:56 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 От: aerodynamic & g-man in da party hard http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-2/#comment-5237 aerodynamic & g-man in da party hard Sat, 22 Jan 2011 18:49:14 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-5237 Нет. Например при попадании в грозу ВЕЛИК риск попадания в восходящие потоки воздуха, что приведет к резкому набору высоты и если проморгать это, то есть риск осыпаться в плоском штопоре вниз. Это фатально. Или попасть в том же грозовом фронте в болтанку и самолет тупо может развалится из-за нагрузок(а так же спутный след другого самолета опасен). Это не самопроизвольные процессы(их нужно вызвать, т.е. умышленно). А флаттер до конца не изучен. На заре становления вертолетов они бились именно из-за таких автоколебаний. Даже в РЛЭ вертолета Ми-8(разных модификаций есть ограничения по режимам из-за возможного развития флаттера. И в поршневой авиации тоже имеет место такое явление). Так же распространяется на это на любую технику где используются законы аэродинамики. Например в турбинах реактивных двигателей, винтах турбовинтовых самолетов и т.д. Причиной флаттера обычно является несовпадение центра жёсткости с центром давления и недостаточная жёсткость конструкции крыла или элемента фюзеляжа. А это все фигня. В полете может возникнуть помпаж двигателя(срыв потока с лопастей компрессора и как следствие двигатель "задохнется" от недостатка окислителя и потери газодинамической устойчивости т.е. тупо не горит как топливо как надо. Да да, те самые ограничения по скольжению в РЛЭ например). Может отказать электрика и тогда ппц. Нет приборов и навигации, а топливо только в расходном бачке(те 30 минут у Ту-154 например). Но если делать все правильно, как написано в РЛЭ, то будет все нормально. Запомните сейчас, раз и навсегда. История авиации написана кровью. Если соблюдать РЛЭ, СВЖ и прочие РТФМ, то будет все хорошо. Ну это не исключает захват борта муслимами или попадание хохляцкой ракеты ЗРК. Вы правда думаете, что про вас забывают? Мол рейс местного значения и могут посидеть? Думаете, что им действительно хочется гнать борт из Архангельска(аэ. Талаги) в МСК(хз куда там), заправить его, обслужить и отправить в Сочи(аэ. Витязево)? О да. Компании это очень выгодно! Научитесь думать головой уже, а не жопой. Компании выгодно, чтоб ваши тушки прилетели в лучшем виде, а не в пакетах или цинке. КВС пока не примет решение на вылет - вылета не будет. Он тоже хочет жить. У него тоже есть дети которые хотят жрать. Имейте, блять, совесть! Это одна из самых опасных профессий в мире, а вы вайните в говнобложиках, что рейс задержался. Да хер его знает, что там случилось. Техники нашли неисправность, КВС сказал, что погода гавно и он будет ждать, может там ЧЛЕНОЛЁТ какой летит и ВП закрыли временно - вот и задержка. Я сам сколько летал компанией НОРДАВИА и у меня всего была одна задержка по МЕТЕО. Летчики отлчиные у них. Сейчас в СПБ летает КВС с 11000 часов налета - 26 лет в небе, а правак 13000 часов налета и 25 лет в небе(ну не все могут быть КВС). Техника бодрячком. 17 лет всего их самолетам(Б737-500). Они даже первичного ресурса не отлетали. А поломки бывают везде. А вообще - не устраивает - ВЕЛКОМ ТУ РЖД. Нет. Например при попадании в грозу ВЕЛИК риск попадания в восходящие потоки воздуха, что приведет к резкому набору высоты и если проморгать это, то есть риск осыпаться в плоском штопоре вниз. Это фатально. Или попасть в том же грозовом фронте в болтанку и самолет тупо может развалится из-за нагрузок(а так же спутный след другого самолета опасен). Это не самопроизвольные процессы(их нужно вызвать, т.е. умышленно). А флаттер до конца не изучен. На заре становления вертолетов они бились именно из-за таких автоколебаний. Даже в РЛЭ вертолета Ми-8(разных модификаций есть ограничения по режимам из-за возможного развития флаттера. И в поршневой авиации тоже имеет место такое явление). Так же распространяется на это на любую технику где используются законы аэродинамики. Например в турбинах реактивных двигателей, винтах турбовинтовых самолетов и т.д. Причиной флаттера обычно является несовпадение центра жёсткости с центром давления и недостаточная жёсткость конструкции крыла или элемента фюзеляжа.
А это все фигня. В полете может возникнуть помпаж двигателя(срыв потока с лопастей компрессора и как следствие двигатель “задохнется” от недостатка окислителя и потери газодинамической устойчивости т.е. тупо не горит как топливо как надо. Да да, те самые ограничения по скольжению в РЛЭ например). Может отказать электрика и тогда ппц. Нет приборов и навигации, а топливо только в расходном бачке(те 30 минут у Ту-154 например). Но если делать все правильно, как написано в РЛЭ, то будет все нормально. Запомните сейчас, раз и навсегда. История авиации написана кровью. Если соблюдать РЛЭ, СВЖ и прочие РТФМ, то будет все хорошо. Ну это не исключает захват борта муслимами или попадание хохляцкой ракеты ЗРК.

Вы правда думаете, что про вас забывают? Мол рейс местного значения и могут посидеть? Думаете, что им действительно хочется гнать борт из Архангельска(аэ. Талаги) в МСК(хз куда там), заправить его, обслужить и отправить в Сочи(аэ. Витязево)? О да. Компании это очень выгодно! Научитесь думать головой уже, а не жопой. Компании выгодно, чтоб ваши тушки прилетели в лучшем виде, а не в пакетах или цинке. КВС пока не примет решение на вылет – вылета не будет. Он тоже хочет жить. У него тоже есть дети которые хотят жрать. Имейте, блять, совесть! Это одна из самых опасных профессий в мире, а вы вайните в говнобложиках, что рейс задержался. Да хер его знает, что там случилось. Техники нашли неисправность, КВС сказал, что погода гавно и он будет ждать, может там ЧЛЕНОЛЁТ какой летит и ВП закрыли временно – вот и задержка. Я сам сколько летал компанией НОРДАВИА и у меня всего была одна задержка по МЕТЕО. Летчики отлчиные у них. Сейчас в СПБ летает КВС с 11000 часов налета – 26 лет в небе, а правак 13000 часов налета и 25 лет в небе(ну не все могут быть КВС). Техника бодрячком. 17 лет всего их самолетам(Б737-500). Они даже первичного ресурса не отлетали. А поломки бывают везде.

А вообще – не устраивает – ВЕЛКОМ ТУ РЖД.

]]> От: Дмитрий Беляев http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-2/#comment-5231 Дмитрий Беляев Sat, 22 Jan 2011 15:34:46 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-5231 <blockquote>Например попадет в сильную болтанку и развалится из-за недостатка прочности конструкции. Ну или из флаттера. Это сочетание самовозбуждающихся не затухающих изгибающих и крутящих элементов фюзеляжа самолета. Возникают при достижении некоторых скоростей. Сильно зависит от конструкции ЛА.</blockquote> То есть упасть можно в любой момент. Правильно понимаю? <blockquote>Но больше всего меня удивило, почему никто из родителей измученных детей не возмутился. И дело скорее не в том, что они не любят своих детей – любят конечно, просто все привыкли молчать. А самое главное , что меня взбесило – ПОЧЕМУ ИЗ-ЗА МОСКВЫ МОЙ РЕЙС ДО ПУЛКОВО ЗАДЕРЖАН БЫЛ???? Проблема думаю кроется в недостаточном знании законов россиян. А наше государство этим исправно пользуется. Ведь если бы у нас были приняты законы с применением штрафов к компаниям и люди лично подавали иски с неограниченным взысканием денег за моральный ущерб – думаю было бы всё по-другому.</blockquote> У нас в стране многие (если не все) всего боятся. Или пофигизмом страдают, что для разрешения ситуации то же самое. Остаётся задавать риторический вопрос: "Что делать?".

Например попадет в сильную болтанку и развалится из-за недостатка прочности конструкции. Ну или из флаттера. Это сочетание самовозбуждающихся не затухающих изгибающих и крутящих элементов фюзеляжа самолета. Возникают при достижении некоторых скоростей. Сильно зависит от конструкции ЛА.

То есть упасть можно в любой момент. Правильно понимаю?

Но больше всего меня удивило, почему никто из родителей измученных детей не возмутился. И дело скорее не в том, что они не любят своих детей – любят конечно, просто все привыкли молчать. А самое главное , что меня взбесило – ПОЧЕМУ ИЗ-ЗА МОСКВЫ МОЙ РЕЙС ДО ПУЛКОВО ЗАДЕРЖАН БЫЛ????
Проблема думаю кроется в недостаточном знании законов россиян. А наше государство этим исправно пользуется. Ведь если бы у нас были приняты законы с применением штрафов к компаниям и люди лично подавали иски с неограниченным взысканием денег за моральный ущерб – думаю было бы всё по-другому.

У нас в стране многие (если не все) всего боятся. Или пофигизмом страдают, что для разрешения ситуации то же самое.

Остаётся задавать риторический вопрос: “Что делать?”.

]]> От: СВЕТЛАНА http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-2/#comment-5230 СВЕТЛАНА Sat, 22 Jan 2011 14:35:02 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-5230 Спасибо за сочувствие, Дмитрий! Но как говорится слезами горю не поможешь... Проблема я думаю не только в компании, работе сотрудников аэропорта. Больше всего думаю проблема в недостаточной организованности всех сотрудников и в том, что жители нашей огромной страны ПРИВЫКЛИ ПЛЫТЬ ПО ТЕЧЕНИЮ. Как есть так есть, никто не стремится ничего изменить, боясь что о нем не так подумают. Но больше всего меня удивило, почему никто из родителей измученных детей не возмутился. И дело скорее не в том, что они не любят своих детей - любят конечно, просто все привыкли молчать. А самое главное , что меня взбесило - ПОЧЕМУ ИЗ-ЗА МОСКВЫ МОЙ РЕЙС ДО ПУЛКОВО ЗАДЕРЖАН БЫЛ???? Проблема думаю кроется в недостаточном знании законов россиян. А наше государство этим исправно пользуется. Ведь если бы у нас были приняты законы с применением штрафов к компаниям и люди лично подавали иски с неограниченным взысканием денег за моральный ущерб - думаю было бы всё по-другому. Спасибо за сочувствие, Дмитрий! Но как говорится слезами горю не поможешь…
Проблема я думаю не только в компании, работе сотрудников аэропорта. Больше всего думаю проблема в недостаточной организованности всех сотрудников и в том, что жители нашей огромной страны ПРИВЫКЛИ ПЛЫТЬ ПО ТЕЧЕНИЮ. Как есть так есть, никто не стремится ничего изменить, боясь что о нем не так подумают. Но больше всего меня удивило, почему никто из родителей измученных детей не возмутился. И дело скорее не в том, что они не любят своих детей – любят конечно, просто все привыкли молчать. А самое главное , что меня взбесило – ПОЧЕМУ ИЗ-ЗА МОСКВЫ МОЙ РЕЙС ДО ПУЛКОВО ЗАДЕРЖАН БЫЛ????
Проблема думаю кроется в недостаточном знании законов россиян. А наше государство этим исправно пользуется. Ведь если бы у нас были приняты законы с применением штрафов к компаниям и люди лично подавали иски с неограниченным взысканием денег за моральный ущерб – думаю было бы всё по-другому.

]]> От: aerodynamic http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-2/#comment-5229 aerodynamic Sat, 22 Jan 2011 14:12:17 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-5229 Еще как. Например попадет в сильную болтанку и развалится из-за недостатка прочности конструкции. Ну или из флаттера. Это сочетание самовозбуждающихся не затухающих изгибающих и крутящих элементов фюзеляжа самолета. Возникают при достижении некоторых скоростей. Сильно зависит от конструкции ЛА. Еще как. Например попадет в сильную болтанку и развалится из-за недостатка прочности конструкции. Ну или из флаттера. Это сочетание самовозбуждающихся не затухающих изгибающих и крутящих элементов фюзеляжа самолета. Возникают при достижении некоторых скоростей. Сильно зависит от конструкции ЛА.

]]> От: Дмитрий Беляев http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-2/#comment-5221 Дмитрий Беляев Sat, 22 Jan 2011 09:39:28 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-5221 <blockquote>борт не развалится в воздухе</blockquote> А он может развалиться 8) ?

борт не развалится в воздухе

А он может развалиться 8) ?

]]> От: g-man http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-2/#comment-5220 g-man Sat, 22 Jan 2011 09:35:50 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-5220 Рейсы задерживают по причине не готовности борта к вылету. Угадайте почему? Да потому, чтоб быть уверенным, что борт не развалится в воздухе и не выпилит еще 100+ никчемных хомячков которые могут лишь вайнить в бложиках. Рейсы задерживают по причине не готовности борта к вылету. Угадайте почему? Да потому, чтоб быть уверенным, что борт не развалится в воздухе и не выпилит еще 100+ никчемных хомячков которые могут лишь вайнить в бложиках.

]]> От: Дмитрий Беляев http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-2/#comment-5216 Дмитрий Беляев Sat, 22 Jan 2011 09:19:09 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-5216 <strong>СВЕТЛАНА</strong>, сочувствую. Тем более, что всё это отразилось на ребёнке. <strong>СВЕТЛАНА</strong>, и всё-таки. Проблема в аэропорте или в авиакомпании? Или и в том, и в другом? СВЕТЛАНА, сочувствую. Тем более, что всё это отразилось на ребёнке.

СВЕТЛАНА, и всё-таки. Проблема в аэропорте или в авиакомпании? Или и в том, и в другом?

]]> От: СВЕТЛАНА http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-2/#comment-5198 СВЕТЛАНА Fri, 21 Jan 2011 18:43:25 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-5198 27 декабря 2010 года я собиралась улететь с ребенком 6 лет из аэропорта города Мурманска. В аэропорт я прибыла ровно в 8 часов утра, что может подтвердить водитель такси, за которое я заплатила 1 500 рублей (я приехала из г. Североморска). на регистрации мне сразу сказали- ВАШ РЕЙС ЗАДЕРЖИВАЮТ , ПО ВСЕМ ПРИЧИНАМ ОБРАЩАЙТЕСЬ К ПРЕДСТАВИТЕЛЯМ КАМПАНИИ НОРД-АВИА. Причём мой рейс был не до Москвы , а до Оренбурга с пересадкой в Петербурге. об этом я сразу заявила , что в 12.45 у меня вылет из Пулково в Оренбург. В итоге всех блатных через заднее крыльцо (вероятно кто опаздывал в жаркие страны на отдых) отправили на рейс, а меня с дочерью проигнорировали. Я начала так кричать в представительстве - со слезами на глазах, ребенок заснул на железных креслах на сквозняке. Все молча слушали. Чтобы накормить дочь - в кафе аэропорта мне пришлось оплатить счет в размере 950 рублей. Представители аэропорта настолько безразличны к людям - ПРОСТО УЖАС. Ни воды, ни еды. Никто не предложил пройти в комнату матери и ребёнка. Чтобы туда зайти и уложить ребёнка спать - ОПЯТЬ НАДО ЗАЧИНИТЬ СКАНДАЛ. Причем запускают туда только со справкой - что у ребенка не вшей, чесотки и т.п. ПАРАДОКС - можно подумать на самолёте могут позволить летать бомжи, у которых неухоженные дети. Так вот надо было взять справку от врача что дочь здорова. А врач находился в мед.пункте, попасть в который надо было приложить не мало усилий - ВЫЙТИ ИЗ ЗДАНИЯ АЭРОПОРТА , ОБОЙТИ ЕГО И С ДРУГОГО ТОРЦА найти мед.пункт. ПРОСТО КОШМАР. Когда я поняла, что вылет надолго задержится я подошла опять к представителю - и спрашиваю МНЕ НУЖЕН НОМЕР В ГОСТИНИЦЕ. А ответ - МЫ НИЧЕГО НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕМ, ВЫ САМИ ОПЛАЧИВАЕТЕ - А ПОТОМ ВАМ ВОЗМЕСТЯТ. Я БЫЛА В ШОКЕ. В здании аэропорта сидело много людей, но никто из родителей не удосужился спросить КАК ПРОЙТИ В КОМНАТУ МАТЕРИ И РЕБЁНКА? кроме меня. Никто из персонала не предложил никому. Всем было безразлично, что у них на глазах дети голодные, холодные и засыпающие на железных сиденьях. в итоге я улетела на следующий день, полдня я искала правду от сотрудников аэропорта, причем все начинают реагировать только на повышенный голос. я решила, что больше никогда с этой авиакомпанией не буду связываться. уж лучше ПОЕЗДОМ! у меня есть фото и телефоны свидетелей задержанного рейса. 27 декабря 2010 года я собиралась улететь с ребенком 6 лет из аэропорта города Мурманска. В аэропорт я прибыла ровно в 8 часов утра, что может подтвердить водитель такси, за которое я заплатила 1 500 рублей (я приехала из г. Североморска).
на регистрации мне сразу сказали- ВАШ РЕЙС ЗАДЕРЖИВАЮТ , ПО ВСЕМ ПРИЧИНАМ ОБРАЩАЙТЕСЬ К ПРЕДСТАВИТЕЛЯМ КАМПАНИИ НОРД-АВИА.
Причём мой рейс был не до Москвы , а до Оренбурга с пересадкой в Петербурге. об этом я сразу заявила , что в 12.45 у меня вылет из Пулково в Оренбург. В итоге всех блатных через заднее крыльцо (вероятно кто опаздывал в жаркие страны на отдых) отправили на рейс, а меня с дочерью проигнорировали. Я начала так кричать в представительстве – со слезами на глазах, ребенок заснул на железных креслах на сквозняке. Все молча слушали. Чтобы накормить дочь – в кафе аэропорта мне пришлось оплатить счет в размере 950 рублей. Представители аэропорта настолько безразличны к людям – ПРОСТО УЖАС. Ни воды, ни еды. Никто не предложил пройти в комнату матери и ребёнка. Чтобы туда зайти и уложить ребёнка спать – ОПЯТЬ НАДО ЗАЧИНИТЬ СКАНДАЛ. Причем запускают туда только со справкой – что у ребенка не вшей, чесотки и т.п. ПАРАДОКС – можно подумать на самолёте могут позволить летать бомжи, у которых неухоженные дети. Так вот надо было взять справку от врача что дочь здорова. А врач находился в мед.пункте, попасть в который надо было приложить не мало усилий – ВЫЙТИ ИЗ ЗДАНИЯ АЭРОПОРТА , ОБОЙТИ ЕГО И С ДРУГОГО ТОРЦА найти мед.пункт. ПРОСТО КОШМАР.
Когда я поняла, что вылет надолго задержится я подошла опять к представителю – и спрашиваю МНЕ НУЖЕН НОМЕР В ГОСТИНИЦЕ. А ответ – МЫ НИЧЕГО НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕМ, ВЫ САМИ ОПЛАЧИВАЕТЕ – А ПОТОМ ВАМ ВОЗМЕСТЯТ.
Я БЫЛА В ШОКЕ.
В здании аэропорта сидело много людей, но никто из родителей не удосужился спросить КАК ПРОЙТИ В КОМНАТУ МАТЕРИ И РЕБЁНКА? кроме меня. Никто из персонала не предложил никому. Всем было безразлично, что у них на глазах дети голодные, холодные и засыпающие на железных сиденьях.
в итоге я улетела на следующий день, полдня я искала правду от сотрудников аэропорта, причем все начинают реагировать только на повышенный голос.
я решила, что больше никогда с этой авиакомпанией не буду связываться.
уж лучше ПОЕЗДОМ! у меня есть фото и телефоны свидетелей задержанного рейса.

]]> От: Дмитрий Беляев http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-1/#comment-4408 Дмитрий Беляев Tue, 28 Dec 2010 04:15:50 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-4408 <blockquote>Года С задержкой самолёта на одни сутки, Москва(Шерементьево)-Сыктывкар вылетел самолёт в 16:20.</blockquote> <blockquote>Рейс 503 Питер – Сыктывкар, покружив на Сыктывкаром и из-за метео условий ушли на запасной Архангельск где проторчали сутки..</blockquote> Может быть, Нордавиа не виноваты в этом. Ведь в Сыктывкаре действительно погода была нелётная - туман, дым и т.д. <blockquote>Прибыл в Сыктывкар без багажа.Летели компанией (норд авиа) Где наш багаж? Мы требуем наш багаж…</blockquote> А вот с этим надо разбираться. Вы правы, что надо подавать исковые требования.

Года С задержкой самолёта на одни сутки, Москва(Шерементьево)-Сыктывкар вылетел самолёт в 16:20.

Рейс 503 Питер – Сыктывкар, покружив на Сыктывкаром и из-за метео условий ушли на запасной Архангельск где проторчали сутки..

Может быть, Нордавиа не виноваты в этом. Ведь в Сыктывкаре действительно погода была нелётная – туман, дым и т.д.

Прибыл в Сыктывкар без багажа.Летели компанией (норд авиа) Где наш багаж? Мы требуем наш багаж…

А вот с этим надо разбираться. Вы правы, что надо подавать исковые требования.

]]> От: SNIFF http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-1/#comment-4403 SNIFF Mon, 27 Dec 2010 22:31:26 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-4403 Рейс 503 Питер - Сыктывкар, покружив на Сыктывкаром и из-за метео условий ушли на запасной Архангельск где проторчали сутки.. Задержки каждые 2 часа была, чудо что улетели вообще.. домой Рейс 503 Питер – Сыктывкар, покружив на Сыктывкаром и из-за метео условий ушли на запасной Архангельск где проторчали сутки.. Задержки каждые 2 часа была, чудо что улетели вообще.. домой

]]> От: Настя http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-1/#comment-4400 Настя Mon, 27 Dec 2010 21:16:23 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-4400 27.12.2010. Года С задержкой самолёта на одни сутки, Москва(Шерементьево)-Сыктывкар вылетел самолёт в 16:20. Рейс 501. Прибыл в Сыктывкар без багажа.Летели компанией (норд авиа) Где наш багаж? Мы требуем наш багаж... Московская горячая линия не отвечает на телефонные звонки. Мы написали акты, по невозвращению багажа... Мы требуем, чтоб ближайшим рейсом Москва-Сыктывкар, был выслан наш багаж...Ближайшие дни, нами в установленном порядке будет подано исковое заявление в суд, о взыскание с вашей фирмы Нордавиа причинённого материального и порального вреда. 27.12.2010. Года С задержкой самолёта на одни сутки, Москва(Шерементьево)-Сыктывкар вылетел самолёт в 16:20. Рейс 501. Прибыл в Сыктывкар без багажа.Летели компанией (норд авиа) Где наш багаж? Мы требуем наш багаж… Московская горячая линия не отвечает на телефонные звонки. Мы написали акты, по невозвращению багажа… Мы требуем, чтоб ближайшим рейсом Москва-Сыктывкар, был выслан наш багаж…Ближайшие дни, нами в установленном порядке будет подано исковое заявление в суд, о взыскание с вашей фирмы Нордавиа причинённого материального и порального вреда.

]]> От: Лина http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-1/#comment-4361 Лина Mon, 27 Dec 2010 08:21:18 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-4361 <blockquote> собиралась улететь 26 декабря. Непогода. Ладно, потерпим. Сегодня, 27 декабря рейса нет, точнее неизвестно будет или нет. Задержка каждые 2 часа. Потеряла надежду. Больше не буду летать самолётами зимой. Летом хоть менше стихий. Хотя... :(

собиралась улететь 26 декабря. Непогода. Ладно, потерпим. Сегодня, 27 декабря рейса нет, точнее неизвестно будет или нет. Задержка каждые 2 часа. Потеряла надежду. Больше не буду летать самолётами зимой. Летом хоть менше стихий. Хотя… :(

]]> От: Дмитрий Беляев http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-1/#comment-1396 Дмитрий Беляев Wed, 25 Aug 2010 14:42:09 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-1396 Вот ещё (сегодняшнее): <blockquote> Пассажирам авиарейса Сыктывкар – Сочи придется провести в ожидании около семи часов – в очередной раз задерживается вылет самолета авиакомпании «Нордавиа – региональные авиалинии» из Сочи. По информации информированного источника БНКоми, предварительно вылет перенесен на 00:30, хотя по расписанию самолет должен был отправиться в Сочи в 18:05. Между тем пассажиры уже сейчас проходят регистрацию на рейс. Директор Сыктывкарского представительства «Нордавиа» Владимир Александров заверил БНКоми, что о пассажирах непременно позаботятся. - Рейс должен уже вылететь сейчас из Сочи в Сыктывкар. Регистрация делается для того, чтобы понять, сколько у нас пассажиров, провести ревизию и подготовить коммерческую загрузку к обратному вылету. По прилету рейс будет сразу обслужен и отправлен обратно. Я думаю, что это случится где-то в 23 часа, - рассказал Владимир Александров. Пассажирам, которым предстоит многочасовое ожидание в сыктывкарском аэропорту, Владимир Александров пообещал ужин в качестве компенсации. Причиной очередной задержки стало позднее прибытие самолета в аэропорт Сочи. Где и почему задержался самолет, руководитель Сыктывкарского представительства сказать затруднился, отметив, что не может знать, как летают самолеты по всей России. Напомним, около месяца назад более чем на сутки был задержан вылет рейса Сочи – Сыктывкар. В аэропорту курортного города 46 сыктывкарцам, которые возвращались назад с отдыха, пришлось провести 31 час. Причиной задержки рейса представители «Нордавиа» назвали тогда технические неполадки. Источник: http://bnkomi.ru/data/news/5617/ </blockquote> Вот ещё (сегодняшнее):

Пассажирам авиарейса Сыктывкар – Сочи придется провести в ожидании около семи часов – в очередной раз задерживается вылет самолета авиакомпании «Нордавиа – региональные авиалинии» из Сочи. По информации информированного источника БНКоми, предварительно вылет перенесен на 00:30, хотя по расписанию самолет должен был отправиться в Сочи в 18:05. Между тем пассажиры уже сейчас проходят регистрацию на рейс.

Директор Сыктывкарского представительства «Нордавиа» Владимир Александров заверил БНКоми, что о пассажирах непременно позаботятся.

- Рейс должен уже вылететь сейчас из Сочи в Сыктывкар. Регистрация делается для того, чтобы понять, сколько у нас пассажиров, провести ревизию и подготовить коммерческую загрузку к обратному вылету. По прилету рейс будет сразу обслужен и отправлен обратно. Я думаю, что это случится где-то в 23 часа, – рассказал Владимир Александров.

Пассажирам, которым предстоит многочасовое ожидание в сыктывкарском аэропорту, Владимир Александров пообещал ужин в качестве компенсации.

Причиной очередной задержки стало позднее прибытие самолета в аэропорт Сочи. Где и почему задержался самолет, руководитель Сыктывкарского представительства сказать затруднился, отметив, что не может знать, как летают самолеты по всей России.

Напомним, около месяца назад более чем на сутки был задержан вылет рейса Сочи – Сыктывкар. В аэропорту курортного города 46 сыктывкарцам, которые возвращались назад с отдыха, пришлось провести 31 час. Причиной задержки рейса представители «Нордавиа» назвали тогда технические неполадки.

Источник: http://bnkomi.ru/data/news/5617/

]]> От: Шведоff ea http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-1/#comment-1300 Шведоff ea Thu, 19 Aug 2010 19:34:52 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-1300 В прошлом году летали в Анапу с авиакомпанией “Нордавиа” (тогда еще ""Аэрофлот-Норд") впечатление тоже не очень. Мы сидели в аэропорту Сыктывкара уже после регистрации и тупо ждали(жарились и задыхались), когда же прилетит самолет. Его быстро заправили и нас попросили поторопиться на посадку. Салон грязный, двум посажжирам не повезло им элементарно не хватило места и после долгих разбирательств их посадили в бизнем класс. Обратно, было всё примерно также... P.S.Удалось узнать часть пути в самолета.... Москва - Мурманск, Мурманск - Анапа, Анапа - Сыктывкар, Сыктывкар -Анапа, дальше следы теряються :))) В прошлом году летали в Анапу с авиакомпанией “Нордавиа” (тогда еще “”Аэрофлот-Норд”) впечатление тоже не очень. Мы сидели в аэропорту Сыктывкара уже после регистрации и тупо ждали(жарились и задыхались), когда же прилетит самолет. Его быстро заправили и нас попросили поторопиться на посадку. Салон грязный, двум посажжирам не повезло им элементарно не хватило места и после долгих разбирательств их посадили в бизнем класс.
Обратно, было всё примерно также…

P.S.Удалось узнать часть пути в самолета…. Москва – Мурманск, Мурманск – Анапа, Анапа – Сыктывкар, Сыктывкар -Анапа, дальше следы теряються :) ))

]]> От: Дмитрий Беляев http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-1/#comment-1268 Дмитрий Беляев Wed, 18 Aug 2010 19:42:06 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-1268 Вот тут отзывы нашёл о них: <a href="http://www.airlines-inform.ru/russian_airlines/AeroflotNord.html" rel="nofollow">http://www.airlines-inform.ru/russian_airlines/AeroflotNord.html</a> Значит, всё-таки есть у них проблемы и с задержками рейсов, и с сервисом. А вот это уже сыктывкарские факты: <a href="http://www.bnkomi.ru/data/news/5248/" rel="nofollow">http://www.bnkomi.ru/data/news/5248/</a> <a href="http://komionline.ru/news/21637" rel="nofollow">http://komionline.ru/news/21637</a> Вот тут отзывы нашёл о них:

http://www.airlines-inform.ru/russian_airlines/AeroflotNord.html

Значит, всё-таки есть у них проблемы и с задержками рейсов, и с сервисом.

А вот это уже сыктывкарские факты:

http://www.bnkomi.ru/data/news/5248/
http://komionline.ru/news/21637

]]> От: Дмитрий Беляев http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-1/#comment-1267 Дмитрий Беляев Wed, 18 Aug 2010 19:28:08 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-1267 <blockquote>Летал в Питер, без задержек и туда и обратно, если не учитывать ужасный вид салона самолета, в целом нормально.</blockquote> Значит, мне не повезло. Два раза летел - и два раза задержка. <blockquote>Может и так, а может из-за метеоусловий.</blockquote> Метеоусловия нормальные были. -- Сегодняшний рейс в итоге вылетел в 18.05. Т.е. задержка составила больше четырёх часов. Пилот принёс извинения, честно признавшись, что задержка была вызвана из-за "невовремя поданого воздушного судна". Спрашивается, если я купил билет (за немаленькие, кстати, деньги) с указанным на нём временем вылета - меня должно волновать, где и какие воздушные судна куда не успевают? Самолёт должен вылетать по расписанию. Если у авиакомпании не хватает ресурсов (самолётов), то тогда не надо брать себе такое большое количество маршрутов. Почему я должен мариноваться в аэропорту 4 с лишним часа? Сколько летал с "Комиинтеравиа" и "UTair" (а летал я много в своё время), ни разу такой большой задержки не было. Кстати, и сервис получше был.

Летал в Питер, без задержек и туда и обратно, если не учитывать ужасный вид салона самолета, в целом нормально.

Значит, мне не повезло. Два раза летел – и два раза задержка.

Может и так, а может из-за метеоусловий.

Метеоусловия нормальные были.

–

Сегодняшний рейс в итоге вылетел в 18.05. Т.е. задержка составила больше четырёх часов.

Пилот принёс извинения, честно признавшись, что задержка была вызвана из-за “невовремя поданого воздушного судна”.

Спрашивается, если я купил билет (за немаленькие, кстати, деньги) с указанным на нём временем вылета – меня должно волновать, где и какие воздушные судна куда не успевают? Самолёт должен вылетать по расписанию. Если у авиакомпании не хватает ресурсов (самолётов), то тогда не надо брать себе такое большое количество маршрутов.

Почему я должен мариноваться в аэропорту 4 с лишним часа? Сколько летал с “Комиинтеравиа” и “UTair” (а летал я много в своё время), ни разу такой большой задержки не было. Кстати, и сервис получше был.

]]> От: maestRo http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-1/#comment-1266 maestRo Wed, 18 Aug 2010 19:01:47 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-1266 Насчет закрытия аэропорта. Имеется ввиду не сам аэропорт закрывают, а зону подхода-выхода. Поэтому борты висят в зоне ожидания. Не знаю насчет VIP-персоны. Может и так, а может из-за метеоусловий. Вот ссылка на нормы налета и отдыха летного состава по требованиям Росавиации: <a href="http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow.asp?DocumID=94953&DocumType=12" rel="nofollow">http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow.asp?DocumID=94953&DocumType=12</a> Насчет закрытия аэропорта. Имеется ввиду не сам аэропорт закрывают, а зону подхода-выхода. Поэтому борты висят в зоне ожидания. Не знаю насчет VIP-персоны. Может и так, а может из-за метеоусловий.

Вот ссылка на нормы налета и отдыха летного состава по требованиям Росавиации: http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow.asp?DocumID=94953&DocumType=12

]]> От: vitaly http://bda-expert.com/2010/08/nordavia-zaderzhki-reisov/comment-page-1/#comment-1263 vitaly Wed, 18 Aug 2010 14:03:33 +0000 http://bda-expert.com/?p=1976#comment-1263 Летал в Питер, без задержек и туда и обратно, если не учитывать ужасный вид салона самолета, в целом нормально. Возможно, на дальние рейсы у них и проблемы. Экипаж может и не меняться, по крайней мере знакомый пилот (на междунардных рейсах) успевает в пределах европы за день туда-обратно слетать. Летал в Питер, без задержек и туда и обратно, если не учитывать ужасный вид салона самолета, в целом нормально. Возможно, на дальние рейсы у них и проблемы. Экипаж может и не меняться, по крайней мере знакомый пилот (на междунардных рейсах) успевает в пределах европы за день туда-обратно слетать.

]]>